规范管理，理解以校企合作为主线的先进教育管理，探索Xi安航空职业技术学院总结：近年来，Xi安航空职业技术学院理解了产学结合、校企合作的先进理念，积极适应新时代环境对新技术的排斥，加大了先进教育管理的改革力度，创建立德树为根本任务， 和校企合作为主线，以制度建设为核心，以优质发展为宗旨，大力建立和完善先进的教育管理体系，实施规范和综合评价等。1.管理创新背景Xi航空职业技术学院是国家示范性高职院校，是陕西省教育厅认定的“一级学院”建设单位。自2007年模式建设以来，学院不断推进工学结合人才培养模式改革，把提高管理水平作为内涵发展的明确举措，大力推进依法治校，规范教育教学管理，不断完善继续教育管理体系，促进继续教育管理的规范化、精细化和科学化。
2012年以来，学院明白要推进以绩效目标考核为核心、校企合作为主线、制度建设为核心、教育教学改革为主导、人才培养质量提升为目标的两级管理模式改革，明确二级教学单位和职能部门的职责权限，夯实二级教学单位的教学中心地位和质量中心地位。其中，继续教育管理作为职业教育与其他高等教育相类似的最重要的内容之一，已经成为两级管理改革的重要内容之一。继续教育管理，认真贯彻教育部关于教育教学特别是继续教育管理的有关规定，进一步深化产教结合、校企合作，进一步拓宽与军工、民航、航海企业合作的深度和广度，修订管理理念，完善制度标准，创新运行机制，改进方法和手段，提高管理水平，为学院建成具有独特航空特色的高水平职业学院奠定坚实基础。
二、典型做法和具体措施岗位培训是学院培养高端技术技能型人才最重要的内容。长期以来，学院推进产教一体化和校企合作的深度和广度，把学生的岗位培训作为校企合作最重要的环节和核心载体，规范学生的岗位培训管理，创造岗位培训形式，建立企业标准进行进一步培训，保障学生的合法权益，注重职业技能和职业素养的融合，强化学生的社会责任感、创新精神和实践能力。(一)对标条例，规范在职培训管理，严格执行中央省的规定。
一是加强组织领导，正式成立以教学副院长为首的在职培训领导小组，每年3月在全院定期部署各专业在职培训工作，统一领导、统一安排、统筹安排；二是实行在职培训计划，拒绝全院所有专业按半年决定在职培训；三是原读研企业的标准。按照“专业对口、岗位具体、责任明确、管理规范”的基本原则，选聘公司；第四，规范学习流程，为在职学生创建规范精简的学习流程，规范教务处流程，招收一地及所有二级教学单位和学生，创建“简洁明了”的学习流程 (二)校企合作，创新的在职培训形式学院大大深化了校企合作，充分发挥了企业教育的主导地位，创造了在职培训形式。一、创意希望数控技术、飞机机电设备维修等10余个专业，以及Xi安飞机工业(集团)有限公司、Xi安航空动力控制技术有限公司等大型国有企业积极开展工学交错、多学期、分段教学改革；二是自动化工程学院和航空生产工程学院两所二级学院积极开展在职培训双选会。AVIC陕西航空电气有限公司、苏州郭强科技有限公司等共12家单位来校选人，按照企业讲座和试听两个环节，为低收入前的企业和学生搭建更好的培训平台。
三是与中国人民解放军第5702厂、AVIC陕西飞机制造有限公司等企业合作开设了近30个订单班。校企联合制定实施岗位培训计划，整合低收入岗位，积极开展轮岗培训，学生毕业论文与岗位培训相结合，提高人才培养质量和针对性；四是带着教育部现代学徒制试点项目的希望，设立114万专项资金，遥测测试、汽车应用与维修技术等专业和郭毅四维、奥迪4S店等企业率先积极开展现代学徒制试点。学校、企业、学生三方签订协议，明确学徒的双重身份，利用工学交替、岗位成才的人才培养模式，积极探索校企合作教育机制。
第五，创造性学习管理模式，充分利用信息技术在在职学习过程中的应用，利用“卓越学习”等先进的学习管理软件，构建对学生学习过程的全面、充分、唯一的视角理解，及时预防和解决问题学生在职学习中不存在的问题。(3)工学结合，加强理论实践，结合学校多年的办厂经验，系统总结、凝练形成“教育与产业融合、校企融合、教学与生产融合、自学与低收入融合”的“四位一体”系统教育模式。
岗位培训是高校工学结合人才培养模式的重要内容。一是全院所有专业人员培训项目中，拒绝培训的课时数不高于50%，特别强调培训在整个技术技术人员培训中最重要的比重，特别强调岗位成功的重要性；二是全面实施教育部制定的机电一体化技术等20多个高职专业岗位培训标准。在学院实验实训室建设中，要参照教育部制定的设备和器材规范，积极开展实验实训室建设；三是开发理论与评估一体化课程，结合拒绝后培训，引入后培训标准。
校企联合开发了《数控技术与编程》等30多门理论与实践一体化课程，促进了顶岗实习中理论水平的快速增长，促进了理论指导下实践动手能力的提高。(4)以学生为本，保障学生的合法权益。
学校坚决以学生为本，尽一切努力确保学生继续教育过程中涉及的权益。一是落实三方责任，保障学生合理权益，严格执行教育部等五部委规章制度，如《关于印发〈西安航空职业技术学院学生顶岗进修管理办法（修改）〉的通报》、《西安航空职业技术学院学籍管理规定》，签订学校、企业、学生三方协议，以法治形式落实苏恩三方责任和权利 (五)知识与实践的融合，注重职业技能与职业精神的融合。岗位培训强调从岗位能力的角度培养技术和技能型人才。学院坚决将教育与企业生产相结合，遵循学生较强的专业能力构成规律，加强知识与实践的融合，培养学生的职业道德和职业技能，将人文素质和职业素质教育纳入人才培养过程，充分利用企业文化优势。
充分发挥校园文化和企业文化在教授职业精神中的独特作用。在企业培训期间，大量企业工匠被选拔为学生的企业导师，促进了专业技能与职业精神的有机融合，培养了学生精益求精、坚持卓越、努力创新的精神，为建设更好的“伟大的乡村工匠”奠定了坚实的基础。
(六)多方参与，构建培训后评估体系学院充分尊重人才繁荣与企业岗位培训相互融合的规律，构建包括企业、学校和学生在内的“企业主导、学校参与、自我评估”的培训后评估体系。校企牵头制定继续教育评估办法，包括评估项目、评估内容、评估方法和评分标准。2014年，焊接技术及自动化专业35名学生回到沈阳造船集团钢结构公司参加在职培训。学校和企业本着“优势互补、资源共享、互助共进、共同发展”的原则，共同制定了在职培训计划，共同开发了两本教材。
当在职培训类似100天的时候，学生们已经完成了独立国家的800艘集装箱船和30万吨油轮的组装和焊接。顺利通过船东和船检竣工验收，学生尊重岗位、精益求精、奋发图强的精神受到企业好评。岗位培训完成，近30名学生与企业签订低收入协议。
第三，效益和反响可以有效提高低收入学生的素质。通过深入在职培训，学生专业素质和专业技能的融合进一步增强，学生的社会责任感、创新精神和实践能力得到增强，企业最重要的育人主体作用得到充分发挥，校企合作教育机制形成，有效改善了课程标准与行业规范、课程内容与岗位能力的衔接，提高了科技人才培养的质量和针对性，延长了学生岗前培训周期。大量学生被继续教育企业录取，通过在职培训签订低收入协议。
在职培训已经成为低收入大学生最重要的渠道之一。全面提高科技人才培养质量。“不亮，看质量”。
学院坚决把提高科技人才培养质量作为学校自身的责任，大力深化产教结合、校企合作、工学结合、知行合一，把先进学生的理解和岗位培训作为工学结合人才培养的重中之重。每年设立50万元校企合作专项基金，反对积极开展岗前培训等各种校企合作事宜；全院拒绝所有专业培训课程的比例不得高于50%，全院所有专业都将岗位培训作为毕业的必要条件之一；近年来，学院借助各种在职培训，开设了近50个企业牵头的“订单班”，学校和企业牵头的现代学徒制试点被教育部确定为试点。大力推进工学结合人才培养模式改革。
校企合作为起点 学院要结合人力、智力、资源优势，积极开展多种形式的企业服务，拓展与先进企业合作的深度和广度，促进校企联合发展。学院老师带领学生到西飞公司学习，了解到企业内某型飞机必须积极开展培训相关信息，并大力组织学院让老师参与，为西飞公司开展数字化工厂软件和CATIA5运动模块(舱口设计)培训，并参与《西安航空职业技术学院强化学生进修工作实施方案》项目研究。同时收到企业垂直项目资金40万元。
四.未来发展作为陕西省“一流高职院校”的建设单位，学院进入了一流学院建设的新时代，面临着新的发展和新的排斥。西部航空职业学院将不负使命，主动更好地了解继续教育的管理。未来几年，将从以下几个方面积极开展工作：一是深化产教一体化和校企合作主线。在现有师生继续深造的基础上，积极结合企业新技术、新规范，及时引入教学改革环节和教学标准制定环节，及时将合作企业的技术资源转换为学校的优势教学资源。
第二，主动改革继续教育管理的规范体系。积极适应环保企业新技术发展的排斥，以促进继续教育优质发展为目标，寻求仅次于利益结合点的校企合作，推进继续教育管理涉及继续教育过程管理、领导教师管理、继续教育成果管理等方面的制度建设。完善以育人为目标的继续教育管理标准。
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